好消息苏州5年内将有30多个交通项目建

近几年，苏州交通飞速发展

不仅如此

在未来5年时间里

苏州还将会有30多个交通项目进行建设

不仅有市内的地铁、公路及铁路

更有苏州与其他城市的交通建设

使苏州市内和市外

交通更便捷

往来更简单

下面小编给大家整理了未来5年内

地铁、公路及铁路的建设及规划

大家一起来看看吧

01地铁建设及规划

我们比较关心的轨交S1，地铁5号线、6号线、7号线、8号线都在建设中。其中5号线预计在今年6月份正式开通，轨交S1、地铁6号线、7号线、8号线都将在年前后陆续开通运营。

介绍

苏州市轨道交通S1线：全长41.25公里，均为地下线，设站28座，平均站间距1.5公里。西起苏州工业园区唯亭站，经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区，终点设于花桥站，与上海轨道交通11号线衔接，为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程。

轨交S1线

苏州轨道交通5号线：是苏州一条东西走向的地铁线路。总长42KM，设地下站33座，5号线起于太湖旅游度假区的太湖旅游中心并向西进入高新区南部的横塘，穿过京杭运河并穿越苏州古城的南部，进入工业园区后向北与1号线在东方之门换乘，并通过园区城铁站，最后止于唯亭镇。该线路的主要作用是引出园区城铁站的客流，以及方便游客前往太湖观光。

并且，苏州轨道交通5号线开始试运行，按要求试运行时间原则上不少于3个月。

地铁5号线

苏州轨道交通6号线：为西北-东南方向的对角线，西北起自新区浒通片区，向东南经金阊新城、虎丘地区、平江新城、姑苏古城，再向东到达园区湖西CBD，穿金鸡湖后至园区湖东斜塘片区，折向南过娄葑东南区，最后向东到达桑田岛停车场。全线连接高新区、古城区和工业园区，强化了金鸡湖东西两岸之间的联系。

地铁6号线

苏州轨道交通7号线：建成后将会起于莫阳站，止于红庄，全场29.6公里，包含地铁站25座。建成后将与4号线支线贯通运行，组成完整的7号线。这条地铁线路预计将在年12月与苏城人民见面。

地铁7号线

苏州轨道交通8号线：预计于年9月开通试运营，标志色为土绿色。线路起于苏州高新区的西津桥站，途经苏州高新区、姑苏区、相城区、苏州工业园区，贯穿新区枫桥片区、姑苏区金阊新城、相城区阳澄湖发展轴、园区跨塘城铁片区、园区城铁站、中央商务区、金鸡湖东岸居住区、科研教育片区、南部车坊居住区，止于苏州工业园区的车坊站，呈西北—东南走向。苏州轨道交通8号线，线路全长35.5千米；共设置28座车站，全部为地下车站；采用6节编组B型列车。

地铁8号线

02公路建设及规划

下面这些项目预计会在三年内建成，其中星湖街隧道工程，阳澄西湖南隧道，车坊大桥，南湖路快速路，里双桥，苏同黎公路，漕湖大道等，将在今年完工并投入使用。

介绍

星湖街隧道工程：星湖街隧道于年12月15日开工建设，预计年上半年建成通车。

星湖街隧道全长米，起于星湖街与塘浦路路口北侧，止于星湖街与中新大道东路口南侧，为双向四车道规模。

星湖街隧道

独墅湖第二通道，西接东方大道（主要流向）和醒湖路（次要流向），东接创苑路。在东方大道与醒湖路路口以隧道形式向东依次穿越苏申外港、独墅岛、独墅湖以及万寿街，在万寿街西侧以堆岛的形式引出隧道，下穿万寿街后以地面道路的形式对接创苑路。解决独墅湖第一通道的拥堵问题。

独墅湖第二通道

阳澄西湖南隧道工程：其属于春申湖快速化改造工程五标，春申湖路快速化改造项目是苏州中环快速路北段的组成部分，它与中环西线、中环东线、中环南线等其他快速路，共同构建苏州快速骨架路网，是城市东西方向的重要快速路。道路贯穿相城城区，建成后从新区开车10多分钟就可抵达园区。

阳澄西湖南隧道

车坊大桥：车坊大桥项目位于苏州市吴中区与工业园区交界处，是两区往来的交通要道，全长米，新建车坊大桥横跨吴淞江，施工区域位于吴淞江开阔地带，过往货船较多。

车坊大桥

南湖路快速路东延工程：该工程西起苏申外港大桥西侧，东至吴淞江大桥西侧，全长.35米，其中包括星塘街跨线桥及立交，主线快速路双向6车道规模，地面铺路双向4—6车道规模，标准横断面宽度50.5米。

南湖路快速路东延工程

春申湖路快速化改造工程：属省重点工程，全长约16.56km，主要由“三桥三隧”组成，全线近10公里的特长隧道，堪称国内城市隧道之最！整个工程计划耗资亿，分8个标段同步施工，相城区段占整体工程量的80%以上。随着春申湖快速路的即将建成，使得南起G42（京沪高速），北至原中环北线，东起，西至西环快速路合围区域，相城区也成为了苏州范围内，交通最为便捷的地区。

春申湖路快速路

漕湖大道改造工程：西起石港路，向东以隧道形式穿越省道、五星路后接地；再以地面道路形式敷设至苏泾路东侧，接着以桥梁形式跨越中央公园及元和塘后于相城大道东侧接地，然后继续以地面道路形式敷设至吴韵路东侧，再以隧道形式下穿水景街、环秀湖、相融路、澄阳路等道路后，向东继续以地面道路延至聚金路。

漕湖大道

03铁路建设及规划

苏州的铁路建设正在如火如荼的进行着。未来五年，苏州的交通建设将会飞速发展。这些铁路的建成，使得苏州市与江苏各市，其他地区城市间往来更加密切，便捷。

介绍

沪苏湖高速铁路：即上海经苏州至湖州铁路，又名沪苏湖铁路，是一条连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的高速铁路，其起于上海虹桥站，止于湖州站，正线全长.千米，共设7座车站，最高设计速度千米/小时。

沪苏湖高速铁路

通苏嘉甬铁路：其起自南通市，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽。苏州，东西向铁路众多，但却没有南北向铁路，这也导致苏州市中心与张家港、太仓等下辖市的联系全靠公路，北上南下也要从上海或南京绕行。而通苏嘉甬铁路的建设将填补这一空白。

通苏嘉甬铁路

苏锡常快线：西起常州奔牛机场，向东经常州、无锡城区、苏州城区、昆山、太仓南部至上海嘉定，线路全长约公里，初步推荐设计速度km/h。

苏锡常快线

总结

苏州在未来几年，交通建设会持续起飞，往来交通更便捷。

轨交S1，地铁5、6、7、8号线将会陆续建成并投用使用，便捷了苏州市民的出行。随着通苏嘉甬铁路的建成，苏州也拥有了南北向铁路，再也不用去绕行。北沿江高铁、通苏嘉甬铁路、苏锡常快线、南沿江城际铁路等的建设，使得苏州市与江苏各市，省外地区间往来更加便捷简单。总之，苏州交通会越来越多，苏州市民出行会越来越便捷、简单！

对于这么多的交通建设将要完成，大家更期待哪一个先完成并投用使用呢？欢迎大家评论留言，说出您的想法！