苏州,无缘特大城市与机场

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最近有个城市特别失落，那就是苏州。可能有些人要说，小编你又瞎扯了，苏州作为一个地级市，GDP吊打一大批副省级城市、省会城市以及天津这个老牌直辖市，就连人口都破千万超过很多高级别的城市。工业就更不用说了，和上海、深圳一个水平，号称中国工业三巨头。这么一个高富帅的城市，小编为什么会说他是一个最失落的城市呢？这让小编慢慢给你道来。

苏州地标

作为GDP过两万亿，人口过千万的标准“双万”城市，苏州第一个失落的地方在于他竟然连一个特大城市都没评选上。在中国城市排行中，竟然只排到第三等级一级大城市。连GDP远不如苏州的东莞、佛山、哈尔滨、大连、沈阳、郑州、长沙都是特大型城市，最后苏州居然落榜了，而且不仅落榜，还跟南昌、太原、乌鲁木齐、常州等城市一起名列一级大城市榜单，这种苏大强情何以堪。

苏州古城

不是说人口超过万的城市就是特大城市吗？那么为什么人口破千万的苏州还会落榜呢？这是因为苏州人口虽多，但大部分人口分布在下辖的超强县级市中。全国最牛县级市昆山，常住人口万，市区人口万，因此昆山排上了二级大城市的头衔，而苏州虽然下辖姑苏、虎丘、吴中，相城、吴江、工业园6个区，但因为这个排名统计的是城区人口，苏州下面的昆山、张家港、常熟、太仓四个县级市人可又不能计算在内，再扣除下辖区的农业人口，因此苏州主城区只有万，只能成为第三等级的一级大城市。

苏州拙政园

不过苏州也不要太失望，苏州工业园区下辖的有万人，是苏州CBD的所在地，最重要的商业中心，如果将苏州工业园区改变建制，苏州城区人口就能立刻超越万，跻身特大城市行列。

苏州夜色

苏州第二个失落的地方是苏州居然到现在还没有机场，这显然不符合苏大强的地位，在GDP超两万亿的城市中，没有机场的城市只有唯一的苏州。其实让苏州耿耿于怀的是连郑州、重庆、西安、昆明、杭州都在谋划第二机场了，苏州却连一个机场都没有，是苏州根本不在乎吗？其实并非如此。公开资料显示，早在上世纪80年代，苏州就不止5次向高层提出要修建机场，但每一次都被驳回，这是为什么呢？第一因为苏州距离只有半小时高铁车程的上海已经有了虹桥机场和浦东机场，另一个原因是位于无锡的苏南硕放机场本来就是为无锡、苏州两座城市建设的，所以机场的名称没有以无锡冠名，而是以苏南冠名。从苏南硕放机场的股权来看，苏州的确占有一定的股份，占股29%，但最终的话语权还在无锡手里，得力最大的也就是无锡了，带动航空产业发展，航空经济的得利者也是无锡。所以针对这一点，很多网友形象称呼苏州的机场叫“苏州梅友机场”。

苏南硕放机场

小编讲到这两点，那么你觉得苏州是不是最失落的城市呢？欢迎评论区发表个人意见！