苏州地铁678号线车站名引争议为何苏

一种观点认为，苏州地铁6、7、8号线车站的命名多用老地名不妥，地铁是服务大众的，如果说徐家浜还可行，因为徐家浜在用，那么华池浜就是为了老地名而老地名了，好好的叫华池街不好吗？

金鸡墩在虎丘边上，金姬墩、琼姬墩在金鸡湖，这种命名很容易混淆。事实上，很多老地名，估计许多老苏州都不一定知道。

地铁站的站名还是应该以“实用性”为首要，老地名应该是“锦上添花”，但不能影响到大家辨别方位。

以6号线为例，可以换掉的站名：江星桥南应改为江星桥，拙政园改为苏州博物馆，望星桥改为苏州大学，南施公园改为斜塘老街。

当然，也不是说要全部放弃老地名，比如白洋湾、苏锦、梅巷、徐家浜、琼姬墩、南（北）斜步还是可以的。

但现在的情况是，不是墩就是浜，评的专家都是苏州老古董么？难道苏州大学不配获得一个地铁站名？地铁站名要符合时代潮流，不能一味复古.......

对此观点不敢苟同，苏州地铁6、7、8号线车站的命名符合规范，尊重老地名，特别是要尊重住在当地的原住民，不能因为别人不熟悉而放弃老地方。

桥多本来就是苏州水乡特色，并且苏州历来有以桥来定位的传统，接驾桥，饮马桥，乐桥都是经典实例。

至于说经过的车站不以苏大命名，是因为苏州自己有硬性规定，不得拿学校命名地铁站。可以说将来9号线南大旁边的那个站，大概率也不会真的拿南大命名，顶多有轨电车拿这个命名。

苏州地铁6、7、8号线车站名引争议：为何苏大不配获得一个站名？依我看来，不用学校命名车站有几个好处：

1.大学可能会有好几个校区，就好比苏大。如果只叫“苏州大学”站，那谁知道这站在哪个校区呢？可能有人会说，可以加后缀啊，就比如“苏大xx校区”什么的。但这又容易使得站名较长。

2.断绝学校命名，可以避免出现多所学校争夺命名权的情况出现。像8号线仁爱路站，周边一圈都是学校。用学校命名的话最多只能取其中一个，到时候别的学校一不高兴就吵起来了，其他城市就曾发生过这样的情况。

以上观点你有异议吗？