若苏州有机场,苏州人坐飞机会方便吗

苏州对机场的渴望地球人皆知，假设苏州有机场，那苏州人乘坐飞机会更方便吗？本文作一个假设！

苏州机场大概位置

苏州北边有南通机场，东边有虹桥机场，西边有硕放机场，南边有萧山机场。从这个角度来看，苏州空域是狭窄的。而事实上，苏州主城区、昆张太空域刚好在上海-合肥区间，所以苏州剩余的空域在苏州南部的吴江区。

不过就距离来说，西边的硕放机场离苏州市区仅有20公里，北边的南通机场离市区有80公里，东边的虹桥机场离市区有50公里，南边的萧山机场离市区有10公里。如果苏州修建机场，也大概率在苏州南边。也就是今天的吴江区，以吴江为论点，开始本文的讨论。

如果机场在吴江，苏州人乘飞机方便吗？

假设苏州机场在吴江，那么苏州人坐飞机方便吗？

我们首先要知道苏州人口分布，苏州的人口特点是分布均匀。如果机场在吴江，那只能服务吴江人，对其他区市的市民来说，坐飞机可能不太方便。

吴江位于苏州的南端，相邻的吴中区距离16公里，而苏州市区距离20公里。而像昆山这样京沪线以北的区市，距离都在40公里左右。所以就距离来说，吴江机场对苏州大多数人来说，并不友好。

吴中区挨着吴江，所以吴中和吴江两区市民坐飞机会比较方便。但两区人口只有万，虽然也足够多了，但对于万人口的苏州来说，只是1/4之一。

而姑苏、虎丘、相城三个区，他们去硕放机场距离更近，只在20公里以内。去吴江的话，距离都在20公里以上。无论是开车还是坐机场大巴，去硕放机场更快一些。

京沪线以北的昆山、张家港、太仓，因为有高铁的衔接，这三个县级市去虹桥机场更方便，也更快速。对比之下，昆张太去吴江，无论是公交车系统还是自驾，都不如去虹桥机场方便。所以吴江机场对昆张太来说，真的不如虹桥亲。

假设苏州机场最终选在吴江，其实只方便吴中、吴江两区，其他区市的居民去虹桥或者硕放更方便也更快捷。那么，苏州机场的客流量也无法得到预期的效果。

苏州外的乘客

吴江靠近浙江嘉兴、湖州两市，也靠近上海青浦。除了湖州外，另外的嘉兴、青浦无一例外都很少选择吴江坐飞机，因为他们有距离更近的虹桥机场。

嘉兴有高铁直达上海虹桥机场，仅0分钟就到了虹桥。而到吴江，只有公路，肯定没有像去虹桥那样方便快速。

上海青浦地理上靠近吴江，但青浦主城区其实离虹桥机场更近，更加不用说还有地铁衔接了。到吴江的话，那就很麻烦了。

如此说来，似乎只有湖州居民会选择到吴江坐飞机。尤其是今后沪苏湖高铁开通后，湖州市民去吴江更方便。

综合起来，假设苏州机场在吴江修建，只能吸引到苏州吴江、吴中、浙江湖州这三个地方的市民乘飞机。其他地区的居民，基本还是会去虹桥，只因为去虹桥更方便、更快速。

结语

长三角空域本身就很拥挤，而苏州恰好在上海-合肥的空域中，这决定了苏州即使有机场，很难增加航线。而在有限的新增航线中，其他城市肯定会更愿意把终点站放在上海，而非苏州。任何一座城市，如果有一个航班名额去华东，谁会舍弃上海而选择苏州呢？

综合实际情况，苏州修机场很困难。